Об этом говорится в сообщении АВТОВАЗа. На российском рынке R90 займет нишу бюджетных универсалов повышенной вместимости. АВТОВАЗ на московском автосалоне представляет R90 в семиместном варианте.

Серийный модельный ряд компания представляет семействами LADA Priora и LADA Kalina – на примере этих машин посетители ознакомятся с новыми опциями, которые появятся на автомобилях АВТОВАЗа в ближайшее время.

На LADA Kalina в 2011 году будет внедрена штатная аудиосистема, навигатор ГЛОНАСС/GPS, парктроник, электрообогреваемое лобовое стекло, подголовники задних сидений, окрашенные в цвет кузова ручки дверей, система дистанционного открывания двери задка, электронная педаль акселератора. Автомобили с кузовом универсал получат сетку для удержания багажа.

Стоит отметить, что 25 августа на стенде «АвтоВАЗа» состоится вручение ключей от новой Lada Kalina победителю конкурса «Народной машине – народное название».

Победителем стал российский гражданин Павел Захаров, предложивший назвать автомобиль «Лада Granta».

Конкурс на лучшее имя для новой модели марки «Лада» проходил с 30 июня по 8 июля 2010 года – все желающие могли предложить на сайте www.lada.ru несколько вариантов названия для «народного автомобиля», который пойдет в серию в конце 2011 года.

Волжский автозавод всегда выпускал машины для людей с не очень высокими доходами, объясняет директор по общественным связям «АвтоВАЗа» Игорь Буренков:

«Наши машины – это не роскошь, а средство передвижения. Свою функцию они выполняют очень хорошо, и свидетельством тому являются те 30% рынка, которые на сегодняшний день занимает наша продукция. Мы планируем и дальше удерживать этот сегмент, заменив классические модели «Лады», которые еще продолжают выпускаться, на новую, которая сейчас называется «Лада- 2190». Именно для нее был объявлен всероссийский конкурс».

В конкурсе приняли участие почти 50 000 человек, которые прислали на сайт АвтоВАЗа около 170 000 названий, причем электронные письма приходили не только из России, но и из Болгарии, Эстонии, Израиля, Румынии, Казахстана, Белоруссии, Украины, Латвии и Литвы.

В истории Волжского автозавода это не первый случай, когда название для «народной» модели выбирается «всем миром». Как известно, слово «Лада» было предложено участником такого же конкурса, проходившего в начале 60-х годов прошлого века. Правда, первая модель «АвтоВАЗА» была все-таки названа «Жигули», в честь высокого берега Волги неподалеку от того места, где расположен автозавод.

Новая машина «АвтоВАЗа» будет зваться «Гранта». Это название, выбранное членами жюри во главе с президентом концерна Игорем Комаровым, поддержали и рядовые сотрудники предприятия, и службы, которые отвечают за продвижение нового модельного ряда, говорит Игорь Буренков.

«Мы не ограничивали участников конкурса какими-то рамками, кроме чисто технических. Есть параметры, которые в этом названии необходимо было выдержать: определенное количество слогов, определенное количество букв, и чтобы слово нормально переводилось в латинский алфавит, поскольку мы предполагаем, что эта машина, как и другие модели «Лады», будет иметь экспортную историю», – заметил Игорь Буренков.

Сегодня машины АвтоВАЗа экспортируются в 30 стран мира: государства СНГ, Иорданию, Сирию, Китай, КНДР, Германию, Кубу и другие. Новая бюджетная «Лада Гранта» вполне способна заинтересовать покупателей в этих и других странах.

Автор названия для новой ВАЗовской модели получит приз на московском международном автосалоне – ключи от юбилейного, 26-миллионного автомобиля «Лада Калина». Призы получат еще 9 человек, приславших наиболее интересные, по мнению жюри, названия. Все они зарезервированы автозаводом для дальнейшего использования.

Ежеминутно линия может выпускать примерно в 3 раза больше деталей, чем дают действующие на «АВТОВАЗе» штамповочные комплексы. Суточная производительность – 11,3 тыс. деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки – 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.

Высокоскоростная автоматическая линия KOMATSU состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины – именно от этих элементов зависит качество, внешний вид и безопасность автомобилей.

LADA SAMARA

Автомобили этого семейства – самые популярные отечественные машины на российском рынке. АВТОВАЗ полностью завершил их глубокий рестайлинг. Сегодня на главном конвейере автозавода выпускаются три модели LADA SAMARA: седан, пяти- и трехдверный хэтчбеки. Помимо изменения экстерьера и интерьера, эти автомобили получили в последнее время и обновленные силовые агрегаты.

С 2007 года ОАО «АВТОВАЗ» оснащает все автомобили семейства LADA SAMARA моторами объемом 1,6 литра. Этот восьмиклапанный двигатель по конструкции аналогичен силовому агрегату, который устанавливается на автомобили семейства LADA KALINA. Одновременно с внедрением нового мотора LADA SAMARA получила диски сцепления с улучшенными характеристиками фрикционных накладок.

В последнее время в семействе LADA SAMARA появились автомобили в варианте исполнения «люкс». В состав этой комплектации вошли атермальные стекла, улучшенная обивка салона, бортовой компьютер и другие опции. Все версии семейства LADA SAMARA получили фильтр наружного воздуха и наружные зеркала с антибликовым покрытием.

Была проведена кропотливая работа по улучшению качества изготовления автомобилей LADA SAMARA. Это позволило увеличить их заводскую гарантию. С 21 февраля 2007 года срок гарантии на все переднеприводные модели АВТОВАЗа составляет 3 года или 50 тысяч километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

С 2008 года в России был введен экологический стандарт по токсичности отработавших газов «Евро-3″. В связи с этим на автомобилях семейства LADA SAMARA появился модернизированный контроллер электронной системы управления двигателем, дополнительный датчик кислорода, датчик неровной дороги, новые топливные шланги с низкой паропроницаемостью, новая пробка бензобака с предохранительным клапаном и обязательным креплением к кузову.

«Классика»

АВТОВАЗ продолжил унификацию своих классических моделей – LADA 2105 и LADA 2107. Сегодня главные отличия между этими моделями – в оформлении передней части кузова и панели приборов. Обе модели получили 1,6-литровый инжекторный мотор. Как и другие автомобили LADA, в конце 2007 года «классика» была переведена на стандарт «Евро-3″.

Потребители предъявляют все больше требований к автомобилям, в том числе к одним из самых доступных в мире, которыми являются LADA 2105 и LADA 2107. В связи с этим заднеприводные модели АВТОВАЗа получили новые шумоизоляционные прокладки капота и брызговика двигателя. Модернизирована технология нанесения антикоррозионных составов, что повысило долговечность кузовных деталей автомобилей.

«Аудиосистема представляет собой комплект из интегрированной в панель приборов магнитолы условным размером в 1 DIN, четырёх динамиков, антенного кабеля и врезной антенны на крыше автомобиля. Магнитола оснащена радиоприемником, CD-проигрывателем, USB-разъёмом, гнездом для флэш-карты. Набор стандартный, но акустические свойства аудиосистемы получились весьма достойные.
Кроме того, на двигатель “Калины” будет устанавливаться помехоподавляющий конденсатор. Первая товарная партия автомобилей с аудиосистемой была выпущена в варианте исполнения “норма”. В дальнейшем установка аудиосистем на автомобили Lada Kalina будет предлагаться в вариантах “норма” и “люкс”.
В апреле АВТОВАЗ начал оснащать аудиосистемами автомобили Lada Priora (в вариантах исполнения “норма” и “люкс”).

Эти изменения – часть проекта общей модернизации внедорожника, сообщает пресс-служба компании. Летом 2009 года АВТОВАЗ уже модернизировал его ходовую часть, тормоза и другие узлы, что серьезно улучшило потребительские свойства Lada 4х4 и способствовало росту продаж: за прошлый год Lada 4х4 стала одной из немногих моделей, которая показала рост продаж на российском рынке.

С февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства Lada 4х4 также обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными задними сидениями, что позволило выполнить новые требования по безопасности, введенные в странах Евросоюза.

К существенному удорожанию машин это не приведёт.
- В цене автомобиля стоимость навигационного оборудования будет совершенно незаметна, а встроенный ГЛОНАСС/GPS-навигатор выйдет покупателю дешевле, чем отдельная покупка аналогичного оборудования GPS, – обещает Гурко.

Стоимость аудиосистемы составит шесть тысяч рублей. Пока что ставить их будут только на «Приору«. Таким образом, штатные автомагнитолы впервые появятся в «Ладах», если не считать радиоприемники, которые устанавливались на «ВАЗы» в 70-е годы прошлого века.

Помимо воспроизведения компакт-дисков, музыкальная система позволит подключать мобильный телефон по протоколу Bluetooth и считывать информацию с «флэшек». При этом USB-гнездо для их подключения будет находится в «бардачке».

Lada Priora выпускается с 2007 года и предлагается на российском рынке в четырех кузовах.

Также, компания АвтоВАЗ объявила о сокращении цветовой гаммы для своих автомобилей с 25 до 8 оттенков.

Как сообщает «Интерфакс», тольяттинская «Супер-Авто» собирает автомобили из машинокомплектов АвтоВАЗа. В текущем году компания планирует увеличить продажи «скоростной» Lada Samara в четыре раза, реализовав четыре тысячи таких машин.

Три тысячи автомобилей планируется продать с двигателем поколения «десяток» 21124 мощностью 90 л.с. и около тысячи авто оснастят силовым механизмом семейства Priora 21126 мощностью 98 л.с. Поставка около 1,5 тысяч автокомплектов от АвтоВАЗа подтверждена на настоящий момент.

По цене на 10-15 тысяч дороже потребителям будут предложены седаны, трехдверные и пятидверные хэтчбеки Lada Samara с усиленным сцеплением, увеличенными передними тормозами, 14-дюймовыми колесами и подвеской, а ля Priora. Автомобили будут способны разогнаться до 185-190 км/час. Пятидверная версия будет стоить около 250 тысяч рублей.

С 24 февраля 2010 года АВТОВАЗ оснащает автомобили семейства LADA 4х4 обновленными зеркалами наружного обзора и модернизированными задними сидениями. Эти нововведения позволили автомобилям LADA 4х4 выполнить новые требования по безопасности, введенные в странах Евросоюза.

Новые наружные зеркала имеют увеличенную отражающую поверхность, их можно регулировать из салона; дизайн корпуса изменен. Эта конструкция зеркал позволила автомобилям LADA 4х4 выполнить требования обзорности (правило 46-02), введенные в странах Евросоюза с января 2010 года.

Также модернизировано заднее сидение LADA 4х4 для выполнения современных требований ЕЭК ООН (правило 17-07) по удержанию груза в багажнике; трансформация салона для увеличения площади багажного отделения стала более удобной. Теперь на сидениях LADA 4х4 можно устанавливать систему крепления детских кресел Isofix, что также повысило безопасность автомобиля.

Все конструктивные изменения, внедренные в LADA 4х4 по требованию международных стандартов, основаны также на пожеланиях потребителей. Летом 2009 года АВТОВАЗ уже модернизировал ходовую часть, тормоза, трансмиссию и другие узлы автомобиля, что повысило спрос на внедорожник. В 2009 году LADA 4х4 стали одними из немногих представленных на российском рынке моделей, кто показал рост продаж. В 2009 году было продано около 26,7 тысячи автомобилей LADA 4х4, что примерно на 9% выше результата 2008 года. По итогам прошлого года LADA 4х4 стала самым продаваемым внедорожником в России.